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iScooter 8.5" DGT 350W
Valoración del editor
Puntuaciones editoriales de 0 a 10, calculadas sobre el catálogo actual y comparables entre productos. No son datos del fabricante.
Ficha técnica
| Potencia nominal (W) | 350 W |
|---|---|
| Potencia pico (W) | — |
| Autonomía (km) | 25 km |
| Capacidad de batería (Wh) | — |
| Velocidad máxima (km/h) | 25 km/h |
| Tiempo de carga (h) | 4 h |
| Peso (kg) | 13 kg |
|---|---|
| Peso máximo de usuario (kg) | 120 kg |
| Diámetro de rueda (") | 8,5 " |
| Neumático | Neumático |
|---|---|
| Frenos | Freno electrónico + freno de disco |
| Suspensión | Ninguna |
| Impermeabilidad (IP) | — |
| Plegable | Sí |
| Pantalla | LED |
| App / conectividad | Sí |
| Luces integradas | Sí |
| Garantía (años) | 1 años |
Otros datos
Modos de velocidad: 3 modos (6/15/25 km/h)
Recuperación de energía: Sistema de frenado regenerativo, recupera 10-30% de energía por frenada
Extras de seguridad: Intermitentes, claxon y timbre además de luces delantera y trasera
Análisis
Este iScooter de 8,5" es una opción de entrada dentro de la gama homologada DGT: 350 W nominales, autonomía anunciada de 20-25 km y un peso de solo 13 kg que lo hace fácil de cargar y guardar plegado (0,24 m³). Incorpora recuperación de energía al frenar, tres modos de velocidad seleccionables (6/15/25 km/h) y un buen nivel de señalización para su precio: intermitentes, claxon y timbre además de las luces delantera y trasera.
Las reseñas reales, todas en español, son positivas y coinciden en destacar la comodidad para trayectos urbanos cortos como ir a la universidad o al trabajo, y confirman que la homologación DGT permite circular sin miedo a multas. Con solo 4 valoraciones disponibles, la puntuación de 5 estrellas todavía tiene poca base estadística. No lleva ningún tipo de suspensión, algo habitual en esta franja de precio.
Puntos a favor
- Homologado DGT, con recuperación de energía al frenar
- Muy ligero (13 kg) y compacto una vez plegado
- Buen nivel de señalización: intermitentes, claxon y timbre de serie
- Precio de entrada dentro de la gama homologada
Puntos en contra
- Sin ningún tipo de suspensión
- Autonomía de 20-25 km, ajustada para trayectos largos
- Todavía pocas reseñas en Amazon (4) para confiar plenamente en la valoración
Ideal para: Trayectos urbanos cortos y llanos, como primera toma de contacto con un patinete homologado ligero y barato.
Qué dicen los compradores
Con 5 sobre 5 y solo 4 valoraciones, las reseñas disponibles son positivas y destacan la facilidad de manejo para el día a día universitario o laboral; la muestra es todavía demasiado pequeña para sacar conclusiones definitivas.
-
Paula 5
Lo uso todos los días para ir a la universidad, es muy práctico y fácil de manejar. Tiene tres velocidades diferentes que se adaptan perfectamente a zonas peatonales y calles principales. Se conecta sin dificultad a la app para revisar la batería y el estado del patinete, la luz delantera…
-
A 5
Compré este patinete eléctrico para ir al trabajo todos los días por Madrid, cumple perfectamente la homologación DGT así que no tengo miedo a multas. La velocidad máxima de 25km/h es ideal para calles urbanas, se pliega muy rápido y pesa solo 13kg, lo llevo sin problemas en el metro. El…
-
raquel 5
He regalado este patinete a mi marido y está encantado. El motor tiene buena potencia y sube pendientes sin esfuerzo, el sistema de recuperación de energía al frenar alarga mucho la duración de la batería. Soporta hasta 120kg de carga, es muy robusto y estable al circular. Se carga…
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