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Segway-Ninebot
Segway-Ninebot E2 Plus E II
Valoración del editor
Puntuaciones editoriales de 0 a 10, calculadas sobre el catálogo actual y comparables entre productos. No son datos del fabricante.
Ficha técnica
| Potencia nominal (W) | 500 W |
|---|---|
| Potencia pico (W) | — |
| Autonomía (km) | 25 km |
| Capacidad de batería (Wh) | — |
| Velocidad máxima (km/h) | 25 km/h |
| Tiempo de carga (h) | 7,5 h |
| Peso (kg) | 16 kg |
|---|---|
| Peso máximo de usuario (kg) | 90 kg |
| Diámetro de rueda (") | 8,1 " |
| Neumático | Tubeless |
|---|---|
| Frenos | Electrónico delantero + tambor trasero |
| Suspensión | Delantera |
| Impermeabilidad (IP) | IPX4 (batería IPX6) |
| Plegable | Sí |
| Pantalla | LED |
| App / conectividad | — |
| Luces integradas | — |
| Garantía (años) | 2 años |
Otros datos
Pantalla: 2,8" con ángulo de inclinación de 25° para mejor lectura
Análisis
Con 143 valoraciones —la muestra más amplia de todo este catálogo— el E2 Plus E II es el patinete de entrada de Segway-Ninebot: 500 W de potencia nominal, neumáticos tubeless de 8,1" sin cámara que eliminan el riesgo de pinchazo, y una suspensión delantera de 27 mm de recorrido que suaviza el paso por baches sin encarecer el conjunto.
Los 16 kg de peso y las dimensiones compactas lo hacen razonable para combinar con transporte público, y la certificación IPX4 en el cuerpo (IPX6 en la batería) da un margen extra frente a la lluvia que muchos rivales de su precio no ofrecen. Varios compradores lo usan a diario para ir al trabajo y destacan que, pasado más de un año de uso, sigue funcionando sin mantenimiento.
No es perfecto: un comprador reporta el bloqueo de la rueda delantera antes del año de uso y una gestión de la garantía poco ágil por parte de Amazon; otro señala un error de pantalla (Error 14) sin solución clara del soporte técnico. Para el precio, sigue siendo de los más solventes de la comparativa.
Puntos a favor
- 143 valoraciones con 4,1/5, la muestra más amplia y consistente del catálogo
- Neumáticos tubeless de mantenimiento nulo, sin riesgo de pinchazo
- IPX4 en el cuerpo e IPX6 en la batería, buen margen frente a la lluvia
- 16 kg: razonable para combinar con transporte público
Puntos en contra
- Algún caso reportado de bloqueo de la rueda delantera antes del año de uso
- Autonomía de 25 km ajustada para trayectos largos
Ideal para: Trayectos urbanos cortos y frecuentes, para quien prioriza la fiabilidad probada por muchos compradores sobre la potencia bruta.
Qué dicen los compradores
Con 143 reseñas y 4,1/5, la mayoría destaca la fiabilidad a largo plazo y la ausencia de mantenimiento en las ruedas; los casos negativos se concentran en fallos puntuales de hardware pasado el primer año.
-
Amina 5
Eh vous allez pas regretter juste moi j’ai eu des problème niveau pour plier mais sinon top y’a tout ce qu’il faut pour serre le haut de la trottinette et au début ça va biper et tout mais enft yaurai un papier comme ça ou vous mettez vos mains pour conduire…
-
luis 1
No ha durado ni un año, iba sin problemas hasta que se bloqueo la rueda delantera, solicite un cambio de producto por otro igual o reembolso a Amazon pero me han dado un rma para reparación y no estoy de acuerdo con este proceder ya que el producto al tener…
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giacomo 5
Comprato per pura curiosità, visto il prezzo scontato di qualche tempo fa, devo dire che è un ottimo prodotto e che funziona alla grande. 25 Km/h, buona frenata, luce frontale e posteriore, frecce e clacson, non manca nulla, nemmeno la connessione Bluetooth…
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